Proces montażu suszarki do forniru drewnianego

Ponieważ suszarka do forniru jest urządzeniem długim i wielkogabarytowym, podczas instalacji suszarki do forniru należy zachować odpowiednią kolejność i sposób. Prawidłowy proces instalacji wygląda następująco:

1. Narysuj linię fundamentu: prawidłowo narysuj linie poprzeczne i linie elewacji na płycie znaku fundamentu i zakop w ziemi środkową tablicę, aby była łatwa w użyciu, dokładna i miała na uwadze, że podstawa maszyny nie zostanie zakryta po instalacji.

2. Zamontować podstawę i holownik: wypoziomować położenie podkładki, wyznaczyć linię środkową podstawy i holownika, znaleźć miejsca montażu podstawy i holownika zgodnie z wymaganiami rysunku, wypoziomować je i wyprostować, najpierw spoinuj otwór fundamentowy i spraw, aby beton osiągnął określoną wytrzymałość. W tym momencie dokręć śruby kotwowe. Po pozytywnym przejściu ponownego badania ponownie zamontuj cylinder.

3. Zamontuj cylinder i pierścień toczny: najpierw zamontuj pierścień toczny na cylindrze. Wklęsłe złącza wymagane do mocowania należy ułożyć pionowo i odwrotnie oraz dopasować grubość podkładki, aby zachować kontakt pierścienia tocznego z wklęsłym złączem. Odpowiednie szczeliny nie mogą być jednakowe, a wklęsły łeb śruby łączącej i korpus cylindra muszą być zgrzane punktowo.

4. Zamontuj dużą przekładnię: Przed instalacją sprawdź, czy na powierzchni dokującej nie ma śladów kolizji, oczyść powierzchnię styku dużej przekładni z cylindrem, następnie dokładnie wyrównaj dwie połówki przekładni i dokręć śruby interfejsu , a następnie zamontuj duże koło zębate na cylindrze. fizycznie. Obróć cylinder i sprawdź bicie promieniowe i wahnięcia boczne dużego koła zębatego, aż do uzyskania prawidłowej regulacji.

5. Zainstaluj małą przekładnię, reduktor i silnik: Zgodnie z zainstalowaną dużą przekładnią, dostosuj parametry zazębienia dużej i małej przekładni oraz spełnij wymagania sprzętowe, a także ustal położenie małej przekładni i silnika reduktora.

6. Zamontuj osłonę przekładni tak, aby była równomiernie odsunięta od krawędzi przekładni.